Sa proseso sa pagtrabaho sa makina, kung ang presyur sa lana mas ubos kaysa 0.2Mpa o uban ang pagbag-o sa tulin sa makina ug taas ug ubos, o bisan kalit nga nahulog sa zero, niining panahona kinahanglan nga mohunong dayon aron makit-an ang hinungdan, aron masulbad ang problema sa wala pa magpadayon trabaho, kon dili kini mosangpot sa pagsunog sa tile, silindro ug uban pang dagkong mga aksidente.
Busa, sa proseso sa paggamit sa makina, kinahanglan natong hatagan ug dakong pagtagad ang presyur sa lana.
Karon ang mga nag-unang hinungdan sa ubos nga presyur sa lana ug mga solusyon gihulagway sama sa mosunod:
1. Dili igo nga lana: kung kulang ang lana, kini makapakunhod sa gidaghanon sa lana sa oil pump o pump nga walay lana tungod sa pag-inom sa hangin, nga moresulta sa pag-ubos sa presyur sa lana, crankshaft ug bearing, cylinder liner ug piston nga mosamot sa kabus. lubrication ug pagsul-ob.
Ang lebel sa lana sa pan sa lana kinahanglan nga susihon sa dili pa ang matag pagbalhin aron masiguro ang igong gidaghanon sa lana.
2. Kung ang temperatura sa makina taas kaayo, ang sukdanan sa sistema sa pagpabugnaw sa makina seryoso, ang trabaho dili maayo o ang makina sobra ang gibug-aton sa dugay nga panahon, o ang oras sa suplay sa lana sa fuel injection pump ulahi na kaayo, kini hinungdan nga ang lawas mag-overheat, nga dili lamang makapadali sa pagkatigulang ug pagkadaot sa lana, apan dali usab nga matunaw ang lana, nga miresulta sa usa ka dako nga pagkawala sa presyur sa lana gikan sa clearance.
Ang timbangan kinahanglan nga tangtangon sa tubo sa sistema sa pagpabugnaw;
I-adjust ang oras sa suplay sa gasolina;
Ipadayon ang pag-andar sa makina sa gi-rate nga karga niini.
3. Ang oil pump mohunong sa pagdagan: kung ang fixed pin sa driving gear ug ang driving shaft sa oil pump maputol o ang mating key mahulog;
Ug ang oil pump suction langyaw nga lawas mobomba sa lana gear stuck.Will hinungdan sa lana pump nga mohunong sa pagdagan, oil pressure usab mahulog sa zero.Damaged pin o yawe kinahanglan nga pulihan;
Ang filter kinahanglan ibutang sa suction port sa oil pump.
4, ang oil output sa oil pump dili igo: kung ang clearance tali sa oil pump shaft ug sa bushing, ang clearance tali sa gear end face ug sa pump cover, ang clearance sa ngipon nga kilid o ang radial clearance milapas sa gitugot. bili tungod sa pagsul-ob, kini modala ngadto sa pagkunhod sa pump lana, nga miresulta sa pagkunhod sa lubricating pressure.
Ang mga bahin nga wala’y pagtugot kinahanglan nga ilisan sa oras;
Guntinga ang nawong sa tabon sa bomba aron mabalik ang clearance sa nawong sa tumoy sa gear sa 0.07-0.27mm.
5. Ang crankshaft ug bearing fit clearance dako kaayo: kung ang makina gigamit sa dugay nga panahon, ang crankshaft ug connecting rod bearing fit clearance anam-anam nga motaas, mao nga ang oil wedge dili maporma, ug ang presyur sa lana usab mikunhod.
Gitino nga kung ang gintang nga pagtaas sa 0.01mm, ang presyur sa lana mokunhod sa 0.01Mpa.
Ang crankshaft mahimong pasinaw ug ang connecting rod nga nagdala sa katugbang nga gidak-on mahimong mapili aron mapasig-uli ang angay nga clearance sa teknikal nga sumbanan.
6, ang filter sa lana gibabagan: kung ang lana gibabagan tungod sa filter ug dili makaagos, ang balbula sa kaluwasan nga nahimutang sa base sa filter giablihan, ang lana dili masala ug direkta ngadto sa main channel sa lana.
Kung ang pag-abli sa presyur sa balbula sa kaluwasan gi-adjust nga taas kaayo, kung ang filter gibabagan, dili kini maablihan sa oras, aron ang presyur sa oil pump motaas, ang internal leakage nagdugang, ang suplay sa lana sa nag-unang agianan sa lana mikunhod nga katumbas, hinungdan nga ang presyur sa lana moubos. Kanunay nga limpyo ang filter sa lana;
Husto nga pag-adjust sa pangbukas nga presyur sa safety valve (kasagaran 0.35-0.45Mpa);
Tukma sa panahon nga ilisan ang tubod sa safety valve o ang mating surface sa grinding steel ball ug ang lingkuranan aron mapasig-uli ang normal nga performance niini.
7. Pagkadaot o pagkapakyas sa balbula sa pagbalik sa lana: Aron mapadayon ang normal nga presyur sa lana sa panguna nga agianan sa lana, usa ka balbula sa pagbalik sa lana gihatag dinhi.
Kung ang tuburan sa balbula sa pagbalik sa lana gikapoy ug nahumok o dili husto nga gibag-o, ang sulud sa sulud sa lingkuranan sa balbula ug bola nga asero gisul-ob o giugbok sa hugaw ug gisirado nga luag, ang kantidad sa pagbalik sa lana modaghan, ug ang presyur sa lana sa panguna. mokunhod usab ang agianan sa lana.
Ang balbula sa pagbalik sa lana kinahanglan nga ayohon ug ang presyur sa pagsugod niini ipasibo tali sa 0.28-0.32Mpa.
8, oil radiator o pipeline oil leakage: oil leakage hugaw nga makina, ug himoon ang oil pressure drop.
Kung ang pipeline gibabagan sa hugaw, kini usab makunhuran ang pag-agos sa lana tungod sa pagtaas sa resistensya, nga moresulta sa pagkunhod sa presyur sa lana.
Ang radiator kinahanglang kuhaon, welded o ilisan, ug mahimong gamiton human sa pressure test; Klaro ang hugaw sa tubo.
9, pressure gauge failure o oil pipe blockage: kon ang pressure gauge failure, o gikan sa main oil channel ngadto sa pressure gauge oil pipe tungod sa hugaw nga panagtapok ug pag-agos dili hapsay, ang presyur sa lana klaro nga mahulog.
Kung ang makina nag-idle sa ubos nga tulin, hinayhinay nga tangtangon ang tubing joint, tinoa ang lokasyon sa sayup sumala sa sitwasyon sa agos sa lana, ug dayon hugasan ang tubing o ilisan ang pressure gauge.
10. Ang oil suction pan gibabagan, nga miresulta sa pagsaka ug pagkahulog sa pressure gauge pointer.
Kasagaran ang bili sa oil pressure gauge kinahanglan nga mas taas sa dako nga throttle kay sa gamay nga throttle, apan usahay adunay mga abnormal nga mga sitwasyon.
Kung ang lana hugaw kaayo ug mopilit, dali nga babagan ang pan nga suction sa lana.Kung ang makina nagdagan sa usa ka mubu nga tulin, tungod kay ang pagsuyop sa lana sa pump sa lana dili dako, ang panguna nga channel sa lana mahimo pa nga magtukod usa ka piho nga presyur, mao nga normal ang presyur sa lana;
Apan kung ang accelerator gipaandar sa taas nga tulin, ang pagsuyup sa lana sa pump sa lana maminusan tungod sa sobra nga pagsukol sa sucker, busa ang kantidad sa timailhan sa gauge sa presyur sa lana mikunhod tungod sa dili igo nga suplay sa lana sa panguna nga lana. agianan.Kinahanglang limpyohan ang pan sa lana o usbon ang lana.
11, ang brand sa lana sayop o ang kalidad dili kuwalipikado: lain-laing mga matang sa makina kinahanglan nga makadugang sa lain-laing mga lana, ang sama nga modelo sa lain-laing mga panahon kinahanglan usab nga mogamit sa lain-laing mga brand sa lana.
Kung sayop o sayop nga brand, moandar ang makina kay ubos kaayo ang viscosity sa lana ug motaas ang leakage, mao nga muminos ang oil pressure.
Lana kinahanglan nga mapili sa husto, Ug uban sa seasonal kausaban o lain-laing mga rehiyon sa pagpili sa lana makatarunganon.
Sa samang higayon, ang mga makina sa diesel kinahanglan nga diesel oil, dili gasolina.
Oras sa pag-post: Abr-23-2023